L’intervento prevede anche la realizzazione di una seconda stazione nell’abitato di Corato, in una zona in forte espansione urbanistica e la eliminazione di alcuni passaggi a livello e si inquadra nella strategia più complessiva voluta dall’Assessorato Regionale ai Trasporti e dalla Ferrotramviaria S.p.A. che, con i finanziamenti a valere sui P.O. 2007-2013, hanno già attivato la progettazione delle opere di raddoppio della tratta ferroviaria Corato-Barletta, destinate a completare il potenziamento infrastrutturale della linea Bari Barletta. Tale potenziamento, prevede fra gli interventi anche l’interramento della ferrovia nella città di Andria e la realizzazione di parcheggi di scambio in tutte le città servite dalla ferrovia per un totale di oltre 3000 posti auto.

E rientra in una logica trasportistica più complessiva, finalizzata ad incentivare l’uso del trasporto ferroviario che, con la realizzazione dell’interoperabilità tra le Ferrovie del Nord Barese e Rete Ferroviaria Italiana a Bari e Barletta, consentirà il collegamento di tutti i capoluoghi di provincia della Puglia con l’Aeroporto Civile di Bari attraverso la nuova bretella ferroviaria che la Ferrotramviaria S.p.A ha attualmente in avanzato stato di realizzazione.