C’era da aspettarselo ma avevamo sperato fino alla fine che qualcosa poteva effettivamente cambiare viste le intenzioni dichiarate in campagna elettorale di una politica diversa improntata al contenimento dei costi ed al merito. Così il coordinatore provinciale di IDV Francesco D’Agata sulla conferenza stampa di presentazione delle nomine degli amministratori unici di ALBA SERVICE e STP. Gabellone ed il centrodestra locale confermano in tutto e per tutto che al di là delle buone premesse ed in particolare di una politica improntata al contenimento dei costi, dettate inevitabilmente dalla necessità del momento di crisi anche per la P.A., si faccia sempre e soltanto la solita politica del “poltronismo”.

Giovanni D’Agata, componente del Dipartimento Tematico Tutela Nazionale del Consumatore di IDV e lo “Sportello dei Diritti” continuano le azioni avviate a partire dal 2006 a tutela dei pensionati. Tutti i pensionati fino alla data del 31/12/1994, hanno diritto a percepire l’indennità integrativa speciale per intero, nonché gli arretrati dei cinque anni precedenti alla domanda. Giovanni D’Agata componente del Dipartimento Tematico Nazionale “Tutela del Consumatore” di IDV e lo “Sportello dei Diritti” continuano le azioni avviate a partire dal 2006 a tutela dei pensionati ed in particolare di coloro che sono entrati in pensione fino alla data del 31/12/1994.

A seguito dei recenti, drammatici avvenimenti di cronaca, al fine di garantire la sicurezza e l'incolumità dei cittadini, il sindaco di Bari Michele Emiliano ha firmato questo pomeriggio due distinte ordinanze, entrambe immediatamente esecutive. La prima dispone il controllo, a mezzo autovelox, delle velocità dei veicoli in transito sul lungomare, a cominciare dal quartiere San Girolamo; a seguire il provvedimento sarà progressivamente esteso a tutti gli altri lungomari cittadini. La seconda, annunciata ieri pomeriggio nel corso dell'incontro con i commercianti a Palazzo di Città, dispone in via temporanea e sperimentale l'inasprimento delle sanzioni previste in caso di infrazione del divieto di circolazione per autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori sulle aree pedonali della città vecchia. D'ora in avanti i trasgressori, infatti, saranno puniti ai sensi dell'art 650 del Codice penale. Saranno comunque consentite le operazioni di carico e scarico merci nelle fasce orarie previste.

I problemi italiani sono tanti, a partire dall'immoralità della classe politica che ci governa fino ad arrivare alla crisi economica che, nonostante i proclami delle TV, non accenna a risolversi. Difatti sono ben due anni che si annuncia la "luce in fondo al tunnel" ma chissà come mai la cassa integrazione e i licenziamenti aumentano costantemente. In un periodo quindi in cui il Governo non riesce a governare perchè impegnato a risolvere i problemi del Premier e quelli interni del Pdl ecco che qualcuno ha l'idea geniale di rilanciare la Regione Salento tanto per sviare l'attenzione pubblica verso altri lidi. La connessione tra Governo e Regione Salento è presto svelata visto che, chi ha lanciato l'idea è notoriamente molto vicino al ministro Fitto.

“Mancano tre gare alla fine del girone di qualificazione (Lettonia, in Finlandia e poi Montenegro, ndr) e saranno tutte e tre importanti. La partita di domani contro la Lettonia servirà a stratificare la fiducia dei nostri giocatori, come costanza di rendimento, di atteggiamenti, una tappa importante nel nostro processo di crescita di un gruppo che ha cominciato un nuovo corso”. Non ha esitazione Simone Pianigiani nel presentare la sua Nazionale che domani alle 20,30 (diretta Rai Sport 1 e differita  Rai 3 alle 23,45) affronterà nella gara di ritorno la Lettonia al PalaFlorio di Bari.

Ogni anno in Italia si verificano migliaia di incidenti mortali dovuti per la gran parte alla velocità, all’imprudenza ed imperizia degli automobilisti, ma si calcola che un buon 30 % siano direttamente causati dallo stato delle strade ed in particolare dalla presenza di buche su di esse. Gli enti preposti spendono per il rifacimento della rete stradale consistenti quote dei propri bilanci, un vero e proprio businness per le migliaia di ditte del settore, ma è sufficiente una semplice verifica empirica - anche se sul punto sono state condotte già approfondite inchieste giornalistiche - per appurare che molto spesso i lavori di miglioramento e ripristino del “tappetino” d’asfalto lasciano a dir poco a desiderare, dimostrando la loro palese provvisorietà o comunque la tendenza al “risparmio” sulla qualità e lo spessore dello stato d’asfalto che dopo pochi mesi e alle prime piogge si sgretola come se non fosse mai stato steso.